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中国首例“双V构”同转体桥成功上跨陇海线 作者 / 改梦凡

  【解说】10月22日下午,在西安市秦汉大道上跨陇海铁路立交桥施工现场,两幅总重量达三万吨的箱梁桥体缓缓同步转动,准确地进入预定位置,中国首例“双V构”同转体桥转体成功。

  记者从设计单位了解到,该工程的工序复杂性、准确性和测控技术难度均达到了中国国内的高标准,其上跨立交桥为左右双向桥体各重约15000吨,需用最短时间,在最繁忙的铁路“窗口期”内,在同一个平面上保证平行转体位置,同步进行顺时针51°角转体,同步时间需以秒计算,转体精度更达到毫米以内。

  【同期】(中铁第五勘察设计院集团有限公司项目设计总负责人 刘道伟)本次的桥梁转体采用的是双幅V构同时转体,该种技术在国内尚属首例,而且本次采用的吨位达到了3万吨,在西北已经是最重的了。在(团队)设计之初,考虑到这个秦汉大道的景观性,我们经过多轮的方案比选,采用了双幅V构转体的技术。该技术不但降低了梁高提升了景观效果,降低了造价的同时,还缩略了工期。

  【解说】该桥梁转体的核心装备—转体支座由铁五院自主研发,采用“一站式技术模式”,集球铰设计、制造、安装,转体称重、牵引、监控全过程技术于一体,施工难度非常大,设计过程极其复杂,是中国国内工程自主设计及科研转化相结合的又一成功案例。

  【同期】(中铁第五勘察设计院集团有限公司项目负责人 董斌)本项目的建设对带动区域经济发展、促进临潼区旅游发展具有极大重要意义。而上跨陇海铁路转体节点的工程是打通最后一公里的重要节点工程,对临潼区的发展具有十分重要的意义。

  记者 张一辰 梅镱泷 西安报道

责任编辑:【李雨昕】



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